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1. SSCI-JOURNALS
2. SONSTIGE REFERIERTE ZEITSCHRIFTEN
3. SONSTIGE ZEITSCHRIFTEN
4. ARBEITSPAPIERE/DISCUSSION PAPER
5. MONOGRAPHISCHE LITERATUR
6. BEITRÄGE ZU SAMMELWERKEN


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1. SSCI-JOURNALS
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@Article{Auffhammer:2018:QED,
   Journal=    {The Journal of Economic Perspectives},
   Volume=     {32},
   Number=     {4},
   Author=     {Maximilian Auffhammer},
   Title=      {Quantifying Economic Damages from Climate Change},
   Year=       {2018},
   Pages=      {33-52},
   Annote=     {URL: https://doi.org/10.1257/jep.32.4.33},
   Abstract=   {"Climate scientists have spent billions of dollars and eons of supercomputer time studying how increased concentrations of greenhouse gases and changes in the reflectivity of the earth's surface affect dimensions of the climate system relevant to human society: surface temperature, precipitation, humidity, and sea levels. Recent incarnations of physical climate models have become sophisticated enough to be able to simulate intensities and frequencies of some extreme events, like tropical storms, under different warming scenarios. In a stark juxtaposition, the efforts involved in and the public resources targeted at understanding how these physical changes translate into economic impacts are disproportionately smaller, with most of the major models being developed and maintained with little to no public funding support. The goal of this paper is first to shed light on how (mostly) economists have gone about calculating the "social cost of carbon" for regulatory purposes and to provide an overview of the past and currently used estimates. In the second part, I will focus on where empirical economists may have the highest value added in this enterprise: specifically, the calibration and estimation of economic damage functions, which map weather patterns transformed by climate change into economic benefits and damages. A broad variety of econometric methods have recently been used to parameterize the dose (climate) response (economic outcome) functions. The paper seeks to provide an accessible and comprehensive overview of how economists think about parameterizing damage functions and quantifying the economic damages of climate change." (Author's Abstract, IAB-Doku)},
   Annote=     {Schlagwörter: Klima; Umweltschaden; Auswirkungen; volkswirtschaftliche Kosten; Emission; soziale Kosten; Messung; Hitze; Energieverbrauch; Klimatechnik; Landwirtschaft; Ökonometrie; Welt; },
   Annote=     {Sprache: en},
   Annote=     {IAB-Sign.: Z 938},
   Annote=     {Quelle: IAB, SB Dokumentation und Bibliothek, LitDokAB, K200124AJN},
}


@Article{Méda:2019:TSF,
   Journal=    {International labour review},
   Volume=     {158},
   Number=     {4},
   Author=     {Dominique Méda},
   Title=      {Three scenarios for the future of work},
   Year=       {2019},
   Pages=      {627-652},
   Annote=     {URL: https://doi.org/10.1111/ilr.12157},
   Abstract=   {"After presenting a historical overview of the concept of work and the different meanings that it has acquired over the centuries, the author analyses the value it holds for Europeans, and the impact on work and employment of the popular rhetoric about a technological revolution and its 'inevitable' consequences. She then considers the future of work in the light of three scenarios: a 'dismantling of labour law', a 'technological revolution' (where automation brings an end to employment), and an 'environmental transition'. She argues that the latter is compatible with the imperative to take action on climate change and the expectations placed in work and employment." (Author's Abstract, IAB-Doku)},
   Annote=     {Schlagwörter: Zukunft der Arbeit; Szenario; Arbeitsbegriff; historische Entwicklung; technischer Wandel; Auswirkungen; Beschäftigungseffekte; Automatisierung; Arbeitsrecht; Klimaschutz; Europa; },
   Annote=     {Sprache: en},
   Annote=     {IAB-Sign.: Z 037},
   Annote=     {Quelle: IAB, SB Dokumentation und Bibliothek, LitDokAB, K200203AMO},
}


@Article{Rengs:2020:EMA,
   Journal=    {Journal of economic behavior & organization},
   Volume=     {169},
   Author=     {Bernhard Rengs and Manuel Scholz-W{\"a}ckerle and Jeroen van den Bergh},
   Title=      {Evolutionary macroeconomic assessment of employment and innovation impacts of climate policy packages},
   Year=       {2020},
   Pages=      {332-368},
   Annote=     {URL: https://doi.org/10.1016/j.jebo.2019.11.025},
   Annote=     {URL: https://doi.org/10.1016/j.jebo.2019.11.025},
   Abstract=   {"Climate policy has been mainly studied with economic models that assume representative, rational agents. Such policy aims, though, at changing carbon-intensive consumption and production patterns driven by bounded rationality and other-regarding preferences, such as status and imitation. To examine climate policy under such alternative behavioral assumptions, we develop a model tool by adapting an existing general-purpose macroeconomic multi-agent model. The resulting tool allows testing various climate policies in terms of combined climate and economic performance. The model is particularly suitable to address the distributional impacts of climate policies, not only because populations of many agents are included, but also as these are composed of different classes of households. The approach accounts for two types of innovations, which improve either the carbon or labor intensity of production. We simulate policy scenarios with distinct combinations of carbon taxation, a reduction of labor taxes, subsidies for green innovation, a price subsidy to consumers for less carbon-intensive products, and green government procurement. The results show pronounced differences with those obtained by rational-agent model studies. It turns out that a supply-oriented subsidy for green innovation, funded by the revenues of a carbon tax, results in a significant reduction of carbon emissions without causing negative effects on employment. On the contrary, demand-oriented subsidies for adopting greener technologies, funded in the same manner, result in either none or considerably less reduction of carbon emissions and may even lead to higher unemployment. Our study also contributes insight on a potential double dividend of shifting taxes from labor to carbon." (Author's Abstract, IAB-Doku)},
   Annote=     {Schlagwörter: Klimaschutz; Umweltpolitik; Auswirkungen; Beschäftigungseffekte; Innovation; Umweltabgabe; Emission; Steuerentlastung; Subvention; Umweltverhalten; Verhaltensänderung; Verbraucherverhalten; Umwelttechnik; Szenario; },
   Annote=     {Sprache: en},
   Annote=     {IAB-Sign.: Z 856},
   Annote=     {Quelle: IAB, SB Dokumentation und Bibliothek, LitDokAB, K200128AKT},
}




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4. ARBEITSPAPIERE/DISCUSSION PAPER
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@Book{Tews:2013:EDI,
   Institution={Forschungszentrum f{\"u}r Umweltpolitik (Hrsg.)},
   Author=     {Kerstin Tews},
   Title=      {Energiearmut definieren, identifizieren und bek{\"a}mpfen - Eine Herausforderung der sozialvertr{\"a}glichen Gestaltung der Energiewende : Vorschlag f{\"u}r eine Problemdefinition und Diskussion des Ma{\"ss}nahmenportfolios},
   Year=       {2013},
   Pages=      {56 Seiten},
   Address=    {Berlin},
   Series=     {FFU-Report},
   Number=     {2013-04},
   Annote=     {URL: http://dx.doi.org/10.17169/refubium-23460},
   Abstract=   {"Ziel dieser Studie ist es, einen Beitrag zur Versachlichung der Diskussion zu leisten und 'Energiearmut' von einem politischen Kampfbegriff in eine handlungsleitende Definition zu transformieren, die Ansatzpunkte für eine verteilungsgerechtere Politik der Energiewende offenbart. In einem ersten Abschnitt setzt sich die Studie mit der aktuellen deutschen Debatte um das Thema 'Energiearmut' auseinander und konfrontiert diese mit der weiter fortgeschrittenen britischen Diskussion und politischen Strategie zur Bekämpfung von 'fuel poverty'. Aus dieser Auseinandersetzung werden Schlüsse für eine adäquate Problemdefinition in Deutschland gezogen und problemspezifische Lösungsansätze identifiziert. Anhand der Problemdefinition werden in einem nächsten Abschnitt das in Deutschland bereits vorhandene Maßnahmenportfolio sowie das von Experten vorgeschlagene Instrumentarium einer kritischen Analyse und Bewertung unterzogen: 1) Zunächst wird das sozialpolitische Maßnahmenportfolio - insbesondere die sozialhilfe-rechtliche Festlegung der Regelbedarfe für die Haushaltsenergiepauschalen - auf den Prüfstand gestellt. 2) Des Weiteren werden die in der Diskussion um die Kosten der Energiewende prominent vertretenen Vorschläge einer sozialverträglichen Gestaltung der Strompreise einer Analyse unterzogen. 3) Schließlich wird in der Studie das deutsche effizienzpolitische Maßnahmenportfolio hinsichtlich seiner Wirkungen, insbesondere hinsichtlich seiner Verteilungseffekte, untersucht. Die vorliegende Studie zeigt, dass das gegenwärtige effizienzpolitische Maßnahmenportfolio negative Verteilungseffekte der Politik der Energiewende nicht adäquat kompensiert. Sogar das Gegenteil ist der Fall: die negativen Verteilungseffekte werden partiell noch verstärkt durch eine nicht'intendierte, aber faktische Exklusion einkommensschwacher Haushalte vom Nutzen effizienzpolitischer Maßnahmen. Die Studie schließt mit einem Plädoyer dafür, die Entlastung einkommensschwacher Haushalte bei der Transformation des Energiesystems nicht allein in den Verantwortungsbereich staatlicher Sozialpolitik zu delegieren." (Textausschnitt, IAB-Doku)},
   Annote=     {Schlagwörter: Energie; Armut; Begriff; Energiepolitik; Reformpolitik; Sozialverträglichkeit; Armutsbekämpfung; Klimaschutz; Umweltpolitik; Diskurs; Energiekosten; pauschalierte Regelleistungen; Sozialhilfeempfänger; Preisniveau; Energieeinsparung; Verteilungseffekte; private Haushalte; Elektrizität; Energieverbrauch; Bundesrepublik Deutschland; },
   Annote=     {Bezugszeitraum: 1990-2012},
   Annote=     {Sprache: de},
   Annote=     {Quelle: IAB, SB Dokumentation und Bibliothek, LitDokAB, K200206ANX},
}




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5. MONOGRAPHISCHE LITERATUR
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@Book{Dannenberg:2018:EDI,
   Editor=     {Peter Dannenberg and Elmar Kulke},
   Title=      {Economic development in rural areas : functional and multifunctional approaches},
   Year=       {2018},
   Pages=      {239},
   Annote=     {Art: first issued in paperback},
   Address=    {London},
   Publisher=  {Routledge},
   Series=     {The Dynamics of economic space},
   ISBN=       {ISBN 978-1-138-54679-0},
   Annote=     {URL: https://www.gbv.de/dms/zbw/821415565.pdf},
   Abstract=   {"Analysing the ongoing changes and dynamics in rural development from a functional perspective through a series of case studies from the global north and south, this volume deepens our understanding of the importance of new functional and multifunctional approaches in policy, practice and theory. In rural areas of industrialized societies, food production as a basis for growth and employment has been declining for many decades. In the Global South, on the other hand, food production is still often the most important factor for socio-economic development. However, rural areas both in the industrialized north and in the global south are facing new challenges which lead to significant changes and threats to their development. New forms of food production, but also new functional (e.g. housing or business parks) and often multifunctional approaches are being discussed and practiced yet it remains unclear the extent to which these result in better or more sustainable development of rural areas." (Publisher's text, IAB-Doku) ((en))},
   Annote=     {Schlagwörter: Wirtschaftsentwicklung; ländlicher Raum; Landwirtschaft; Regionalentwicklung; Nahrungs- und Genussmittelgewerbe; Gartenbau; regenerative Energie; Einzelhandel; Genossenschaft; nachhaltige Entwicklung; ökologischer Landbau; strukturschwache Räume; Wirtschaftsgeografie; Tourismus; Bundesrepublik Deutschland; Kenia; Indien; USA; Nordrhein-Westfalen; Brandenburg; Hessen; Polen; Vietnam; Belgien; },
   Annote=     {Sprache: en},
   Annote=     {Quelle: IAB, SB Dokumentation und Bibliothek, LitDokAB, K200131AME},
}


@Book{Dodgson:2015:OHI,
   Editor=     {Mark Dodgson and David M. Gann and Nelson Phillips},
   Title=      {The Oxford Handbook of Innovation Management},
   Year=       {2015},
   Pages=      {700},
   Annote=     {Art: First published in paperback},
   Address=    {Oxford},
   Publisher=  {Oxford University Press},
   ISBN=       {ISBN 978-0-19-874649-2},
   Annote=     {URL: https://doi.org/10.1093/oxfordhb/9780199694945.001.0001},
   Abstract=   {"This handbook offers a number of perspectives on innovation management as an emerging field of study, along with explanatory theories, recurrent challenges, and its application to innovation processes. It discusses some of the core stylized facts of innovation studies, focusing on the sources of new products, processes and solutions in the economic system. It also considers design as a source of innovation, the management of research and development (R&D) and new product development in firms, the concept of sustainable innovation management as it applies to business enterprises, the management of social innovation, the concept of brokerage models of innovation, and the importance of science and technology in business innovation. In addition, the handbook provides an overview of the literature on the management of open innovation, looks at the relationship between project management and innovation, and analyzes innovation management in Japan and China." (Publisher's text, IAB-Doku)},
   Annote=     {Schlagwörter: Innovation; Management; Forschung und Entwicklung; Produktinnovation; Projektmanagement; Innovationsprozess; Managementmethode; nachhaltige Entwicklung; Finanzierung; Japan; China; },
   Annote=     {Sprache: en},
   Annote=     {Quelle: IAB, SB Dokumentation und Bibliothek, LitDokAB, K200214AQA},
}


@Book{Groll:2019:MDU,
   Institution={Heinrich-B{\"o}ll-Stiftung},
   Editor=     {Stefanie Groll},
   Title=      {Mobilit{\"a}tsatlas 2019 : Daten und Fakten f{\"u}r die Verkehrswende},
   Year=       {2019},
   Pages=      {50},
   Edition=    {1. Aufl.},
   Address=    {Berlin},
   Series=     {Mobilit{\"a}tsatlas},
   ISBN=       {ISBN 978-3-86928-210-7},
   Annote=     {URL: https://www.boell.de/sites/default/files/2019-11/mobilitaetsatlas.pdf?dimension1=ds_mobilitaetsatlas},
   Abstract=   {"Mobilität ist Ausdruck von Freiheit, Selbstbestimmung und Wohlstand. Im 21. Jahrhundert nimmt das Verkehrsaufkommen massiv zu. Die Mobilitätsformen vervielfältigen sich. Das bisherige Verkehrssystem stößt an soziale und ökologische Belastungsgrenzen. Wir wollen Mobilität anders organisieren, um möglichst vielen Menschen auch in Zukunft Freiheit, Selbstbestimmung und Wohlstand zu erhalten. Der Mobilitätsatlas ist unser Kompendium zur Verkehrswende. Er präsentiert Vorschläge und Lösungen für neue Mobilität. Gut lesbare Beiträge und aussagekräftige Infografiken zu Elektromobilität, ländlicher Mobilität, autonomem Fahren, Klimaschäden und Gesundheitswirkungen von Verkehr. Der Mobilitätsatlas erscheint in Zusammenarbeit von VCD und der Heinrich-Böll-Stiftung." (Autorenreferat, IAB-Doku)},
   Annote=     {Schlagwörter: Kraftfahrzeug; Verkehrswesen; Zukunftsperspektive; Elektrotechnik; Stadtentwicklung; regionale Mobilität; Automobilindustrie; technischer Wandel; Auswirkungen; Vernetzung; ländlicher Raum; Klimaschutz; Güterverkehr; Emission; Gesundheitsgefährdung; Schienenverkehr; Barrierefreiheit; Verkehrspolitik; Tourismus; nachhaltige Entwicklung; öffentlicher Nahverkehr; Innovation; Bundesrepublik Deutschland; },
   Annote=     {Sprache: de},
   Annote=     {Quelle: IAB, SB Dokumentation und Bibliothek, LitDokAB, K200131AMB},
}



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